Пізнавальний журнал

Про все потроху

SOS — сигнал лиха

"Надішліть сигнал SOS, — велів одна радіооператор" Титаніка "іншому після того, як відомий корабель зіткнувся з сумно відомим айсбергом. — Це новий сигнал, і, крім того, можливо, це ваш останній шанс відправити його". Сьогодні "новому сигналом" виповнюється 100 років, і міркувати про його важливість цього ранку можуть люди з усього світу, яким цей уривок азбуки Морзе врятував життя.

SOS (СОС) — міжнародний сигнал лиха в радіотелеграфного (з використанням азбуки Морзе) зв’язку.

Сигнал є послідовність з трьох точок, трьох тире, трьох крапок, переданих без пауз між буквами (· · · — — — · · ·).

аким чином, SOS — окремий символ азбуки Морзе, представлений у вигляді послідовності букв лише для зручності запам’ятовування. Такі символи записують з рисою поверх букв: SOS

Всупереч поширеному переконанню, SOS не є абревіатурою.

Це просто випадково вибрана послідовність, зручна для запам’ятовування і легко розпізнавана на слух. Фрази, які часто пов’язують з цим сигналом, такі як "Save Our Ship" (врятуйте наш корабель), або "Save Our Souls", "Save Our Spirits" (врятуйте наші душі), або "Swim Or Sink" (пливіть або потонемо ), або навіть "Stop Other Signals" (припиніть інші сигнали) з’явилися після прийняття сигналу.

У минулому столітті SOS став невід’ємною частиною поп-культури у всьому — від заголовків програм із серії "зроби сам" до хітів Abba. Однак він починав своє життя в якості набагато більш серйозного сигналу після того, як 1 липня 1908 міжнародне співтовариство затвердило його як міжнародний сигнал лиха, що подається тонучими кораблями.

У той час голоси ще не передавалися по радіохвилях, і морякам потрібні були стандартні засоби передачі сигналу, в рамках азбуки Морзе, що допомагають донести, що вони в біді.

Ще до винаходу на початку 1890-х радіо, на морських судах уже застосовувалося безліч різних візуальних і аудіосигналів лиха. Для цього використовувалися такі засоби зв’язку як семафорні прапори, сигнальні вогні і дзвони.

Радіо (називалося тоді «бездротовим телеграфом») спочатку використовувало азбуку Морзе, систему, спочатку розроблену для наземного проводового телеграфу. Коли на судах стали з’являтися радіостанції, з’явилася необхідність в стандартизації комунікацій, але кооперація була утруднена національними відмінностями і суперництвом між конкуруючими радіокомпаніями, такими як «Marconi International Marine Communication Company», «Telefunken» і «сляби-Арко»

У 1903 в Берліні пройшла Перша міжнародна радіотелеграфна конференція. Тоді Капітан Бономо, італійський представник, висунув пропозиції про загальних процедурах роботи, включаючи судження про те, що «терплять лихо кораблі … повинні посилати сигнал SSSDDD (· · · · · · · · · — · · — · · — · ·) з інтервалом у кілька хвилин "[джерело?]. Але тим не менш, процедурні питання були в той час поза обговоренням конференції, і хоча параграф IV протоколу конференції, підписаного 13 серпня 1903, і ​​стверджував, що «станції бездротового телеграфу, якщо це можливо, повинні давати пріоритет сигналам про допомогу, одержуваних від кораблів у морі », стандартний сигнал НЕ був затверджений.

Так як не було загальних правил, окремі організації розробляли власні сигнали бедст. Першим сигналом був CQD (- · — · — — · — — · ·), який був затверджений 7 січня 1904 «Циркуляром № 57» «Marconi International Marine Communication Company», і призначався для суден, обладнаних її радіоапаратів. Він представляв собою сигнал загального виклику всіх станцій CQ (- · — · — — · -), до якого додали букву D (- · ·). Цю букву вибрали тому, що з неї починається англійське слово «danger» (небезпека). До поєднанню CQD моряки швидко підібрали фразу «Come Quick, Danger».

Але так як цей сигнал використовувався тільки на судах, обладнаних радіоапаратів «Marconi Co.», його не можна було назвати єдиним міжнародним сигналом лиха. Досить часто заклик про допомогу передавався без всякого сигналу лиха. Так, 10 грудня 1905 після сильного тривалого шторму американський плавучий маяк «Нантакет» дав сильну текти, що загрожувало загибеллю судну.

Тим не менш, на маяку малася радіоустановка, і незабаром радіостанція в Ньюпорті прийняла повідомлення: «Допоможіть. Плавучий маяк Нантакет терпить лихо. Вишліть допомогу звідки завгодно ». Для порятунку був висланий тендер «азалея», якому вдалося зняти з маяка екіпаж. «Нантакет» ж затонув під час буксирування до берега.

У 1906 році в Берліні відбулася друга Міжнародна радіотелеграфна конференція. У її роботі взяли участь представники двадцяти дев’яти країн, у тому числі, Англії, Німеччини, Росії, США, Франції, та Японії.

Основним питанням порядку денного конференції було встановлення єдиного радіотелеграфного сигналу лиха. Представник «Marconi Co.» наполягав на затвердження в якості єдиного міжнародного сигналу CQD. Представники США різко заперечували проти цього, стверджуючи що при передачах і прийомі такого сигналу його нерідко плутають із загальним викликом CQ. До того ж ці обидва сигналу застосовувалися і береговими телеграфістами при аваріях і нещасних випадках на залізницях. Конференція підтримала американських представників, і було прийнято рішення замінити CQD яким-небудь іншим, ясним і чітким сигналом.

Ті ж представники запропонували прийняти сигнал Міжнародного зведення сигналів — двухфлажное поєднання NC, що означає «Терплю лихо, потрібна негайна допомога». Але ця пропозиція була відхилена.

Представник німецької радіотелеграфного фірми «сляби-Арко» запропонував сигнал SOE (· · · — — — ·). Під час обговорення один з делегатів зауважив, що запропонований сигнал має істотний недолік: оскільки буква E передається однією точкою, сигнал при дальньому прийомі або перевантаженому ефірі може бути спотворений і навіть не зрозумілий. Тому було вирішено замінити E на S. Вийшло SOS (· · · — — — · · ·). Послідовність у азбуці Морзе — три крапки, три тире, три крапки — вкрай проста. Пропозиція була прийнята майже одноголосно.

За підписав 3 листопада 1906 в Берліні Міжнародної Радіотелеграфні Конвенції єдиним сигналом лиха для радіозв’язку на морі був встановлений сигнал SOS. Радіостанції країн, що підписали конвенцію, повинні були приймати його з суден поза всякою чергою. З введенням цього сигналу скасовувалися всі інші сигнали лиха приватних фірм, наприклад, сигнал німецької радіотелеграфного фірми «сляби-Арко» — SOE і сигнал лиха, встановлений «Marconi Co.», — CQD

Рік потому нову лайнер компанії Cunard, SS Slavonia, затонув біля Азорських островів. Був відправлений сигнал SOS, і в результаті не загинула жодна людина.

Але навіть це не змогло переконати всіх і вся, і знадобився крах "Титаніка", щоб зрозуміти, наскільки важлива універсальна система. Після зіткнення з айсбергом в 1912 році радіооператори направили і старий сигнал CQD, і новий сигнал SOS, але деякі кораблі, що знаходилися в цьому районі, проігнорували обидва, думаючи, що на "Титаніку" розважаються. Скоро стало зрозуміло, що все зовсім навпаки, і світові газети розповіли, як на "непотоплюваним кораблі" загинули Джек Філліпс, перший радіооператор, і ще 1,5 тис. Чоловік. Після цього новий сигнал лиха, SOS, рідко ігнорували.

Звичайно, після 1908 технології зробили крок далеко вперед, і сьогодні крапки і тире, які в минулому врятували незліченну кількість життів, використовуються лише зрідка.

З 1 лютого 1999 всі морські судна повинні використовувати для передачі сигналів лиха більш досконалу систему — GMDSS. У зв’язку з цим, значення сигналу «SOS» зменшилася, хоча він як і раніше може застосовуватися.

за матеріалами inopressa.ru

Або читайте here.

З цим також читали:

Статтi по темi:

Share →